最寄りのカー用品店イエローハットさんでお安く購入できるVW用オイルフィルター”OF-VW-15”ですが、特殊な形状でオイルフィルターレンチのセットにも適合するレンチがありません。今回はそんな”OF-VW-15”に最適なフィルターレンチを調査して購入しました。下記リンクにて実際に使用した動画も公開していますので、興味がある方はご参考にしてみてください。【車-カーケア】#9 フォルクスワーゲン・ゴルフⅦをオイル交換してみた
目次
１．オイルフィルターの形状は多岐にわたる
以前の記事【車-カーケア】オイルフィルター形状と適合レンチサイズ－日本車編 にて、日本車のオイルフィルター形状のバリエーションとそれぞれに適合するフィルターレンチをまとめました。（下記はTOYOTA車のオイルフィルターについてまとめた表です。）
結果として、すべての日本車のフィルター取付に対応するには、少なくとも９種類のフィルターレンチが必要なことがわかりました。しかしながら、上記結果はあくまでも車メーカー純正のオイルフィルターについて調べた結果になります。社外品のオイルフィルターの形状が純正品と全く同じとは限りませんので、社外品を含めたバリエーションはよくわからないというのが実状です。
また、上記記事では日本車に限定して状況をまとめましたが、輸入車を含めるとどうなってしまうのやら…見当もつきませんね。
２．BOSCH製 VW用オイルフィルター：OF-VW-15
我が家ではVW製の輸入車2台（ティグアン ＆ ゴルフⅦ）を所有していますが、2台のオイルフィルターの仕様は同じです。今のところ愛用しているオイルフィルターは、最寄りのイエローハットさんでお安く購入出来て、インターネットでも同様の下記のオイルフィルターBOSCH製”OF-VW-15”です。
しかしながら、車を購入して初めてのオイル交換でこちらのOF-VW-15を準備し、車に詳しい知人に手ほどきを受けながらDIYで交換作業を行ったのですが…知人が所有しているフィルターレンチセットにもこちらに適合するフィルターレンチがありませんでした。取り急ぎは知人の経験を生かした”手ルクレンチ”で対応してもらいましたが、今後長い付き合いになるであろう2台の車に適合するお得なオイルフィルターOF-VW-15です。それに使用できるフィルターレンチがないというのは深刻な問題です。
そこで今回は、BOSCH製”OF-VW-15”の形状を良く確認した上で、適合するフィルターレンチを探して入手していきます。
３．オイルフィルターレンチのバリエーション
まずは、一般的なオイルフィルターレンチの形状を確認します。オイルフィルターの形状（径や高さ）は無視して、フィルターレンチ嵌合部だけに焦点をあてて整理すると、日本車（純正品）に適合するフィルターレンチ形状（対辺距離／角数）は下記の通りです。
- 64mm／14角 … TOYOTA・HONDA他 ★
- 66mm／14角 … DAIHATSU・SUZUKI・MITSUBISHI
- 66.5mm／14角 … SUBARU
- 72.5mm／14角 … TOYOTA
- 75mm／15角 … MAZDA
- 79mm／15角 … TOYOTA・NISSAN他 ★
- 89mm／15角 … MAZDA
- 92mm／15角 … NISSAN・MAZDA
- 100mm／15角 … MAZDA・MITSUBISHI
角数はナット側面のレンチを引掛ける部分の角の数（＝平面の数）で、対辺距離はその一番遠い部分（対面側と）の距離です。14角であれば「平面-平面」の距離になり、15角であれば「平面－角」の距離になります。
日本車用純正品で調査した結果では、角数は14角 or 15角 の2種類のみで、フィルター径の小さいものは14角、フィルター径の大きい（75mm以上の）ものは15角になるようです。
また、対辺距離は★印をつけた64mm（14角）、79mm（15角）あたりがボリュームゾーンになるようですが、全部で9種類の仕様が存在していました。（バリエーションがありすぎです…）
４．BOSCH製”OF-VW-15”の適合フィルターレンチ
以上の調査結果を踏まえて、今回のOF-VW-15の形状を見ていきましょう。
まず角数に相当する部分を確認してみると、なんと！日本車にはない12角に相当する形状でした。しかも、本来は角となるべき部分に溝が設けられているため12角と呼んで良いものか？も微妙な仕様です。（むしろ12溝です。）
また、対辺距離に関しても、他のオイルフィルターではレンチを引掛ける部分が平面になっているのですが、OF-VW-15の場合はフィルタ外胴とつながった同じ面なので平面ではありません。よって、距離を測るなら、平面間距離などではなく外径を測る感じとなり、寸法的にはΦ76mmです。
やはりOF-VW-15は形状がかなり特殊であることが確認できましたが、イエローハットさんで販売されているくらい世の中に広く流通しているオイルフィルターです。適切なフィルターレンチが必ず存在するはずです。（そして、販売しているイエローハットの整備士さんはそれを持っているはず。）
そうして探し続けて、やっとこさ探し当てたのが下記のフィルターレンチです。
BMW製のバイクに使用するフィルターレンチですが、OF-VW-15と同様に角となる部分に溝があり、形状としては同じに見えます。この溝付きの見慣れない形状はバイク用の形状だったんですね。（それをBOSCH社が車用にそのまま流用したということかな。）
早速、上記のフィルターレンチを購入し、適合するか？確認します。その結果は…ピッタリ嵌りました！（写真の通りです。）
これなら例えオイルフィルターが固着しても、回す力をロスすることなくOF-VW-15の取り外しにトライすることが出来そうです。
トルクレンチと結合する部分も、差し込み角9.5mm（3/8sq）で所持しているトルクレンチとの相性もバッチリでした。（完璧です！）
・オイルフィルターの仕様に関しての感想
今回は特殊な形状を持つオイルフィルターOF-VW-15に適合するフィルターレンチを見つけることが出来ました。このオイルフィルターが廃盤になったり、大幅な値上げをしたりしない限りは、ずっと使い続けられるいい買い物ができました。
しかしながら、現状のオイルフィルターの仕様のバリエーションの多さについては、どこかで統一を図ってもらいたいですね。まあ、これは自動車業界だけではなくどんな分野の製品にも言えることですが、各国のメーカーが歩み寄って仕様を統一することは、メーカーにもユーザーにもメリットがあることです。どこかのメーカが先頭になって、規格を統一してもらうことを強く願っています。（頼みますよ。TOYOTAさん！）
でもこのような世界標準化の話をするなら、真っ先に改めてもらいたいのは、北米の”インチ”ですよね。温度が”ファラッド”って。。。理科じゃん。。。
