【車－カーケア】－セルフメンテナンスや登録手続きなど

TPMS（タイヤ空気圧測定システム）を装着している愛車から、タイヤの空気圧が１本だけ減っているというアラームが上がりました。今回はタイヤの空気圧が自然に減っていく原因として考えられる事象を改めて整理するとともに、空気圧が下がる原因を調査していきます。果たして、空気が抜けたタイヤに不具合はあったのでしょうか？下記にて動画も公開していますので、合わせてご参考にしてみてください。【車-カーケア】#20 空気圧が少しずつ低下するタイヤの原因調査と修理対応－パンクを自己修復するというコンチシール搭載タイヤがパンク！？

以前に購入した中国製の電動コンプレッサーがわずか１年で壊れました。コンプレッサーが手元で暴走するのは想像していたより恐ろしいものでした。（もうこりごりです。）そこで今回は、基本に立ち戻って、安心、安全な足踏み式のエアーポンプ”BAL（大橋産業）高圧フットポンプ 1924”を購入したので、その仕様や使用感、空気の入り具合などレビューします。空気圧設定の高い輸入車のタイヤに対しては何回足踏みすれば十分な空気が入るでしょうか？下記リンクにて動画も公開していますので、皆様のご参考になれば嬉しいです。【車-カーケア】#17 高圧フットポンプでタイヤに空気を注入し、足踏み回数と空気圧変化量の関係を確認してみた

フォルクスワーゲン・ゴルフⅦのホイール固定用ロックボルト（日本車ではロックナット）を着脱するキーアダプター（ソケット）を紛失してしまいました。今回は、私の経験も踏まえたキーアダプターを紛失した時の対処方法を紹介します。キーアダプターは大切な部品ですが、なくしてもそれほど慌てる必要はありません。多少の出費は発生しますが、慌てず冷静に対応しましょう！っていうか、そもそもロックナットなんて我が家の車には不要ですよ…（タイヤやホイールだけなんて誰も盗みませんよね？）

愛車のタイヤのバルブキャップがいつの間にか紛失していました。そこで今回は、新たに交換用の代替バルブキャップを準備するにあたり、バルブキャップの必要性（役割）、サイズ（規格）、および種類（材質）などを調べて代替品としてふさわしいバルブキャップについて考察してみました。バルブキャップを新たに準備する際のご参考にしてみてください。

アルミ製のオイルパンを採用しているフォルクスワーゲン車に最適なドレンボルトとドレンパッキンの仕様を考察してみました。現状での右近次的結論としては、スズキ純正のドレンボルト（ロングタイプ）を使用するのが最適解です。そのような結論に至った経緯を理論的に説明していますので、ご参考にしてみてください。（実際の適用結果は、後ほど改めて報告します。）