車のメンテナンスで重要なオイル交換について、交換頻度に関する車メーカー見解とそれに対するカー用品店の推奨状況などを整理して、純正オイル（vw504規格）のロングライフ化が進んでいるVW（フォルクスワーゲン）車に適切なオイル交換頻度を考察してみました。私見を含んだ内容となりますが、1つの意見としてご参考にしてみてください。（おススメのエンジンオイルも紹介しています）
目次
１．エンジンオイルの役割と重要性
車のエンジンオイルは、金属で構成されているエンジン内でピストンがスムーズに往復運動を繰り返すことを助ける重要な潤滑油です。
他にも、ピストンリングとシリンダーの間の気密を保つ密封作用、エンジンから発生した熱を吸収する冷却作用、エンジン内に発生するスラッジや煤などを包み込む洗浄作用、金属の表面に膜を作りサビの発生を防ぐ防錆作用など、様々な役割のある重要なものです。
また、車が運転を続けていると、エンジンオイルは熱や酸化などよって劣化して汚れていきます。劣化が進むと潤滑や密封などの機能が低下し、燃費が悪化していきます。更に劣化が進むと粘度が失われてエンジンの保護効果が低くなり、エンジンの部品に摩擦が起こり始めてエンジンの故障にもつながる可能性があります。
２．エンジンオイルの交換－適切な交換頻度は？
エンジンオイルが劣化するとエンジンの故障にもつながってしまうので、劣化する前の適切なタイミングでオイル交換することが重要になりますが、オイル交換はどのくらいの頻度で行うのが適切なのでしょうか？
交換頻度に関しては、色々な立ち位置の人がいろいろなことを言っているので、正直よくわからない部分がありますが、世界のトヨタが提示しているのは下記のようです。
| 車種 | 標準交換時期 | シビアコンディション |
| ガソリン車 | 15,000km、または1年 | 7,500km、または6ヶ月 |
| ガソリンターボ車 | 5,000km、または6ヶ月 | 2,500km、または3ヶ月 |
| ディーゼル車 | 5,000km～20,000km、 または半年～1年ごと | 2,500km～10,000km、 または3ヶ月～半年ごと |
上記が車を設計したメーカーの見解なので、結論として、トヨタ車では上記でオイル交換を実施していれば、設計時に想定した製品寿命を全う出来ると理解して良いと思います。ただ、ディーゼル車については提示内容に結構な幅があるので、判断が少し難しそうですが。（排気量などによって変わるのかな？）
対して、オートバックスさんなどの一般的なカー用品店では、ガソリン車（ターボなし）で「5,000kmまたは6ヶ月に1回」を推奨しているようです。私もこちらが”メーカー推奨”なのだと思っていましたが、実に車メーカが提示している内容の2倍～3倍の頻度でのオイル交換を推奨していることになりますね。
イエローハットさんにいたっては、ガソリン車で「3,000km~5,000km、もしくは3ヶ月~6ヶ月に1回」の交換を推奨しているようです。オイルを頻繁に交換することでのデメリットはないと思いますが、流石に3,000kmとか3カ月とか言い出しちゃうと「お店の利益のために必要以上の推奨をしている」と言われても仕方がない気がしますね。。。（「シビアに乗る人は…」とかの条件付きであればいいかもしれませんが。）
ただ、走行距離や車の使い方、及び車種などによって、適切なオイル交換のタイミングは異なります。ご自身の車に適切な交換頻度は、メーカー推奨がいかほどで、それに対してどの程度の運転をしているか？で各人が判断する必要があります。
ちなみに、ちょい乗りと呼ばれる短時間の運転が多い車は「シビアコンディション」に該当するようです。理由は、短時間の運転ではオイルが十分に温まる前に走行が終わってしまうため、オイル内に水分が残りやすく劣化が激しくなるという理屈です。「私はちょっとしか乗ってないから…」という場合はメンテナンスも疎かになりがちなので注意が必要なポイントですね。
週末しか運転しないサンデードライバーの車については1回の走行距離が長い（オイルがしっかり温まる乗り方な）のであれば、ちょい乗りには該当しないようなので、標準的な交換頻度で良いようです。
３．VW（フォルクスワーゲン）車の純正オイル
続いて、輸入車であるVW（フォルクスワーゲン）車に適切なオイル交換頻度を確認していきますが、その前に純正のエンジンオイルの仕様を確認しておきましょう。
私が所有しているティグアン、及びゴルフⅦのフォルクスワーゲン純正エンジンオイルは下記です。
VW:504.00,507.00規格認証のオイルです。以前は「5W-30」仕様だったのですが、数年前に「0W-30」仕様に変更になっています。
まず、後ろの”30”は100℃におけるオイルの粘度です。走行時のオイル温度は通常では90℃～100℃程度のようなので、通常走行状態で「5W-30」と「0W-30」の粘度は同じということですね。
”5W”及び”0W”は冬（Winter）での性能を表していて、”0W”が-35℃、”5W”が-30℃でエンジンを始動できるということを示しています。”0W”の方が低温時に粘度が上がらないよう設計されているということですね。更に100℃以上の高温時でも同様に”0W”の方が粘度変化が少ないようなので、”0W”は”5W”の上位互換（より温度による粘度変化が少ないオイル）と言えるようです。
従って、登録時のVW純正オイルが「5W-30」だった車に、現在のVW純正オイル「0W-30」を投入しても問題ないということですね。
また、こちらは100％化学合成の高品質で高価なオイルになっています。（私は今までの車では部分合成油までしか入れたことがありませんでした。笑）
４．VW車 純正オイルの交換頻度は？車検ごと？
VW（フォルクスワーゲン）車の純正オイルを使用することを前提とした、オイル交換頻度を確認していきます。
3項で紹介した純正オイルについては、ロングライフ化が進んでいて「30,000kmまたは2年まで交換不要」という仕様になっています。したがって、車検ごとに交換するのが一般的のようです。仕様としては、国産車の通常オイルの２倍のロングライフ化が出来ているということですね。
しかしながら、私が購入したゴルフⅦは購入してすぐに自分でオイル交換を行ったのですが、オイルフィルターは固着していましたし、取り出した古いオイルは写真のとおり”真っ黒”でした。その状態でも粘度などの必要な性能はkeep出来ているのかもしれませんが、ちょっと汚れすぎていて不安を感じましたね。（ゴルフⅦのオイル交換の様子は以下で動画もUPしているのでご参考にしてみてください。【DIY-車編】#9 フォルクスワーゲン・ゴルフⅦをオイル交換してみた）
であれば、最悪状態の”シビアコンディション”を想定して、通常の交換頻度の半分「15,000kmまたは1年」で純正オイルを交換すれば安心と思われますが…純正オイルは”1L缶”での販売しかなく、その価格は￥3,300程です。私のティグアンですと、オイルが4Lはいるのでオイル代だけで￥13,200になってしまいます。これをディーラーで交換した場合においくらになるのか？想像しただけで怖いですね。(笑)
５．VW車のオイル交換頻度－右近次的結論
純正オイルを2年間使用するのには不安を感じますし、1年で交換するにはコスパが悪すぎる。では、私のようにDIYでセルフカーケアをしている一般人はどう対処するのがよいのでしょうか？
検討にあたり、まずは知り合いの車屋さんにVW（フォルクスワーゲン）車のエンジンに関する故障事例をヒアリングしました。
その車屋さんの話では、VW（フォルクスワーゲン車）ではエンジンの動力を車に伝えるための機構にタイミングチェーンというものが採用されていて、それが伸びてしまって交換になる人が結構いるとのことでした。従来の車ではタイミングベルトが使用されていて、走行距離が10万kmを超えた時に新しいものに交換します。対して、タイミングチェーンは30万kmまで交換不要と言われていて耐久性が高いのですが、それがエンジンの中に設置されているので、伸びてしまったタイミングチェーンを交換するのはとても大変で費用が掛かるんだそうです。そして、タイミングチェーンが伸びないようにするためには、性能のよいエンジンオイルを使用して、それをよい状態で維持する（早めに交換する）ことが非常に重要なのだそうです。
その方自身もVW（フォルクスワーゲン）車のゴルフ・ヴァリアントに乗っているのですが、純正オイルの「2年間もオイル交換しなくてよい。」などという触れ込みは全く信用していなくて「ロングライフでない性能のよいエンジンオイルを半年ごとに小まめに交換している」とのことでした。
そして、その話の中で「自分も使用している」とおススメされたのは、下記のエンジンオイルです。
ガソリン・ディーゼル両方に輸入車に対応している、レプソル社の100％化学合成高性能オイル”プレミアムテック”です。仕様は”5W-30”なので、仕様変更前の純正オイルと同一ですね。価格は20Lで￥20,000弱なので、オイルを4L使用するティグアンでのオイル交換1回分のオイル価格は￥4,000程です。これなら、小まめにオイル交換してもコスパとしては問題ないですね。
その車屋さん曰く、「輸入車は故障しやすいと言われるが、小まめなオイル交換をしているVW（フォルクスワーゲン）車でエンジン関係のトラブルが発生したことはない」とのことでしたので、素人が付け焼刃でよくわからん検討をするよりも、まずは詳しい人の知識に乗っかっるのが賢明と判断しました。
よって、現時点での右近次の結論は下記です。（ご参考にしてみてください。）
「私が所有している、VW（フォルクスワーゲン）車では、レプソルのプレミアムテック 5W-30を使用して、半年に1回のオイル交換を行う」
現在は、ティグアンとゴルフの2台を所有していますので、2台合わせて1年で4回のオイル交換が必要になります。ちょっと大変ですが、頑張りたいと思います！
